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Racing野郎

愛してやまないモータースポーツの世界

リアのダウンフォースを高める空力チューニング

2020年10月6日 ktneng2018ダウンフォース

自動車が前に走る場合、車体後方で意図的にダウンフォースを発生させると自動車の安定感は飛躍的に高まりま[…]

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アンダーフロアでダウンフォースを発生させる下面エアロ「アンダーパネル・フラットボトム・リアディフューザー」

2020年9月24日 ktneng2018ダウンフォース

速さを追求するスポーツカーやレーシングカーにとってタイヤのグリップを高める重要なファクターがダウンフ[…]

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揚力「リフトフォース」はダウンフォースの敵であり車体を不安定にする大きな原因

2020年9月14日 ktneng2018ダウンフォース

スポーツカーをエアロパーツでチューニングしても思った以上にダウンフォースが得られていないことをご存知[…]

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「ダウンフォース」はレーシングカー・スポーツカーのグリップ力を更に高める空気の力

2020年9月11日 ktneng2018ダウンフォース

ダウンフォースとは早く走る為に軽くパワフルに制作されたレーシングカーをより早く走らせる為に飛行機の翼[…]

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S2000フロントミッドシップ

運動性能が高いFRスポーツの特徴や条件とは

2019年12月28日2020年9月5日 ktneng2018FRスポーツ

高い運動性能が与えられたFRスポーツカーの条件は「ボディバランスが優れていること」そして「優れたボデ[…]

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BMWM3

FR車に採用される「フロントミッドシップ」レイアウトを徹底解説

2019年12月24日2020年9月5日 ktneng2018FRスポーツ

フロントミッドシップとは、構造的には前輪の車軸よりも後方に、そしてキャビン(運転席)よりも前方にエン[…]

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アストンマーチンバンテージトランスアクスル

優れた前後重量配分はトランスアクスルによって実現できる

2019年12月21日2020年9月5日 ktneng2018AWDスポーツ

トランスアクスルとは、トランスミッションとデファレンシャル一体化したドライブトレインのことです。一般[…]

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FR車BMW-M3

FR「フロントエンジンリアドライブ」後輪駆動車の特徴

2019年12月18日2020年9月5日 ktneng2018FRスポーツ

フロントエンジンフロントドライブ、通称「FR」と称される車体前方にエンジンを搭載する後輪駆動車は、優[…]

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ASM横浜

ASM横浜は一度は行ってみたい「S2000オーナーの聖地」

2019年12月15日2020年9月5日 ktneng2018チューニングショップ

ASM横浜は横浜市中区にある「レカロシート・S2000」の専門店です。そしてハイレベルなチューニング[…]

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機械式LSD

FFスポーツカーのコーナーを制するLSD「デフセッティング」

2019年12月11日2020年9月5日 ktneng2018FFスポーツ

FF車のLSDチューニングにおいて、最も重要なことは、FF車が持つアンダーステアを助長せずに、不足す[…]

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Racing野郎

免許を取得してから全国様々な道を走り込みスポーツドライビング/レーシングテクニックを磨きこんできた生粋のプライベーター

ドライビング技術的には筑波サーキットをS2000で走り、プロレーサー織戸学選手の0.5秒落ちという実力

ドライビングに対し確かなロジックを持ち「考えて走る」をモットーに培ってきた経験を読者に解りやすく伝えて行くサイトがRacing野郎です

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