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Racing野郎

愛してやまないモータースポーツの世界

レーシングショック

FF車が持つアンダーステア/トラクション不足を解消するサスペンションチューニング

2019年12月9日2020年9月5日 ktneng2018FFスポーツ

FF車の構造による、フロントタイヤのグリップ不足に対し、有効な改善方法がサスペンションチューニングで[…]

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メカチューン

FFスポーツカーにマッチしたエンジン「パワーアップ」チューンの方向性

2019年12月8日2020年9月5日 ktneng2018FFスポーツ

FFレイアウトを持つ前輪駆動車には、車体前方が重たいフロントヘビー特性があります。このフロントヘビー[…]

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FFスポーツカーコーナリング

「FF:フロントエンジンフロントドライブ」前輪駆動車の特徴

2019年12月6日2020年9月5日 ktneng2018FFスポーツ

フロントエンジンフロントドライブ機構を持つ、通称「FF」と呼ばれる前輪駆動車は、フロントセクションに[…]

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速いFFスポーツカーシビックR

優れたFFスポーツカーの特徴や条件とは

2019年12月6日2020年9月5日 ktneng2018FFスポーツ

優れたFFスポーツカーとは操る楽しさがあり、それに速さが伴うことです。具体的には、FFレイアウトが持[…]

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免許を取得してから全国様々な道を走り込みスポーツドライビング/レーシングテクニックを磨きこんできた生粋のプライベーター

ドライビング技術的には筑波サーキットをS2000で走り、プロレーサー織戸学選手の0.5秒落ちという実力

ドライビングに対し確かなロジックを持ち「考えて走る」をモットーに培ってきた経験を読者に解りやすく伝えて行くサイトがRacing野郎です

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