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Racing野郎

愛してやまないモータースポーツの世界

カテゴリー: FRスポーツ

S2000フロントミッドシップ

運動性能が高いFRスポーツの特徴や条件とは

2019年12月28日2020年9月5日 ktneng2018FRスポーツ

高い運動性能が与えられたFRスポーツカーの条件は「ボディバランスが優れていること」そして「優れたボデ[…]

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BMWM3

FR車に採用される「フロントミッドシップ」レイアウトを徹底解説

2019年12月24日2020年9月5日 ktneng2018FRスポーツ

フロントミッドシップとは、構造的には前輪の車軸よりも後方に、そしてキャビン(運転席)よりも前方にエン[…]

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アストンマーチンバンテージトランスアクスル

優れた前後重量配分はトランスアクスルによって実現できる

2019年12月21日2020年9月5日 ktneng2018AWDスポーツ

トランスアクスルとは、トランスミッションとデファレンシャル一体化したドライブトレインのことです。一般[…]

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FR車BMW-M3

FR「フロントエンジンリアドライブ」後輪駆動車の特徴

2019年12月18日2020年9月5日 ktneng2018FRスポーツ

フロントエンジンフロントドライブ、通称「FR」と称される車体前方にエンジンを搭載する後輪駆動車は、優[…]

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免許を取得してから全国様々な道を走り込みスポーツドライビング/レーシングテクニックを磨きこんできた生粋のプライベーター

ドライビング技術的には筑波サーキットをS2000で走り、プロレーサー織戸学選手の0.5秒落ちという実力

ドライビングに対し確かなロジックを持ち「考えて走る」をモットーに培ってきた経験を読者に解りやすく伝えて行くサイトがRacing野郎です

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